Assalamualaikum..
Terkejut SA semalam suami whatsaap bg tau kena tukar tayar kereta sebiji sebab dah botak dan terkoyak.. Mula-mula beli Bezza ni, SA memang rasa puas hati. Jimat minyak kalau jalan jauh, comel, senang parking sesuai sangat untuk buat e-hailing. Tapi baru setahun lebih pakai, SA perasan satu benda yang buat SA ternganga kejap, tayar dah botak!
Serius, SAingat tayar boleh tahan dalam 2-3 tahun, tapi ni baru setahun lebih. Suami SA bukan jenis langgar lubang pun (selalu cuba elak, walaupun tak semua boleh dielak 😅), tapi kenapa cepat sangat botak?
Guna untuk E-Hailing = Tayar Kerja Keras
Bila fikir balik, mungkin tak hairan sangat pun. Suami guna kereta ni hari-hari, dari pagi sampai malam. Kadang-kadang ulang-alik dalam kawasan bandar dengan jem, brek mengejut, corner ketat, parking tepi jalan semua tu kerja harian tayar ni kan..
Tayar pun manusia jugak (eh, maksud SA... dia penat la juga 😅). Kalau hari-hari kerja keras, memang haus cepat.
Kan?
Botak ye.....
Dah nak koyak dh?
Sementara tukar ngan tayar secondhand dulu la..lom gaji ni...
Bezza Cepat Botak Tayar ke?
Soalan jujur ni. Tapi sebenarnya bukan Bezza je..apa-apa kereta pun akan cepat botak tayar kalau digunakan untuk e-hailing.
Faktor-faktor yang buat tayar cepat haus:
Jarak perjalanan tinggi – Kalau 100km sehari, sebulan dah 3,000km!
Pemanduan stop & go – Brek banyak kali, gerak sikit-sikit masa jem
Tekanan angin tak jaga – Kadang malas nak check, padahal penting
Tayar tak rotate – Suami mengaku, memang dia tak rotate pun 😅
Jadi salah tayar ke? Salah Bezza ke? Jujurnya, salah SA dan Suami juga.
Apa SA dan Suami belajar?
Lepas tayar botak ni, Suami terus ke bengkel dan abang tu cakap, “Ni tayar depan makan sebelah ni, rotate tak?”
Suami cuma mampu senyum. Dalam hati, “Patut la tayar haus sebelah je.”
Ni antara benda yang SA belajar & nak share:
✅ Rotate tayar setiap 10,000 km
✅ Check angin tayar sebulan sekali, allignment dan balancing
✅ Jangan tunggu tayar licin baru tukar — hujan sikit pun boleh hilang cengkaman
✅ Simpan bajet untuk tayar baru setiap 1.5 – 2 tahun kalau buat e-hailing
Rotate, Alignment & Balancing – Apa Benda Tu?
SA blur.. dan tanya suami soalan kurang bijak skit “Rotate tu... alignment ke?”
Rupa-rupanya bukan! Ni beza dia:
Rotate = Tukar posisi tayar
→ Tayar depan tukar ke belakang, kiri ke kanan.
→ Tujuan: Supaya semua tayar haus sekata.
→ Buat setiap 10,000 km (masa servis pun boleh request).
Alignment = Luruskan tayar & stereng
→ Kalau stereng senget, atau kereta asyik lari ke kiri/kanan.
→ Tujuan: Elak tayar haus sebelah & pastikan pemanduan stabil.
Balancing = Imbangkan tayar
→ Kalau stereng bergegar masa bawa laju.
→ Biasanya dibuat bila tukar tayar baru.
Ketiga-tiga servis ni penting kalau nak tayar tahan lama dan kereta rasa “smooth” masa bawa.
Tayar Pun Ada Emosi
Kita selalu jaga minyak, polish body, tukar sport rim... tapi tayar? Kita lupa dia yang bersentuh dengan jalan hari-hari. Kalau dia "botak", bukan saja bahaya, tapi boleh makan duit lebih kalau tak jaga awal-awal.
SA tulis ni bukan nak mengadu atau bising, tapi nak kongsi mana tau ada yang tengah buat e-hailing jugak, tapi tak perasan tayar dah menangis mintak tukar 😅
Korang pula macam mana?
Tayar kereta masih okay ke, atau dah masuk fasa ‘licin berkilat’?
Komen la sikit, kita kongsi cerita. 🚗💨
guna untuk e-hailing memang cepat haus tayar, sebab banyak travelling kan.. kalau sis, biasanya sis akan rotate bila beli tayar baru.. normally 2 biji la.. yang baru di depan, tayar depan yang lama akan pergi ke belakang (criss-cross).. boleh la tahan lama ckit.. hehehe..
ReplyDeleteuishh boak betul ni..... standby gi tukar je ni
ReplyDeleteTeruk jugak rupa tayar tu, memang bahaya kalau tak tukar.
ReplyDeleteBab check angin tayar, kalau kerap guna eloknya seminggu sekali check dan isi angin. Tayar kurang angin pun boleh jadi punca accident.
Selalunya kalau baru tukar tayar kena rotate buat balancing dengan aligment sekali. Akak pernah sekali tayar pecah masa nak balik kg. Masa tu kat highway nak sampai melaka. Lepas tukar spare tayar terus pi kedai tayar berhampiran tukar tayar terus. Masuk simpang 4 cari kedai tayar terus sebab perjalanan masih jauh lagi. satu dah pecah tukar lagi satu supaya seimbang. Kedai tayar tu yang syorkan walaupun krik2 juga poket tapi demi keselamatan pejam mata le.
ReplyDeleteAllahuakbar...Mujur x jadi apa2 masa dkt CH...Kami tiap2 tahun ganti tayar kereta sis...kalau kedai ckp boleh rotate, kami rotate dgn tukar 2 biji tayar, kalau tak, mmg tiap2 tahun kena asingkn budget utk 4 biji tayar.Sbb kampung both of us jauh2...Skali pegi blk KB tu dah hampir 900km..Kalau blk perak gi balik dah almost 500km..Kalau blk 2 ke 3 bulan skali mmg cpt je tayar tu kena tukar...
ReplyDeletekalau boleh, setiap kali servis kete, buat rotation and balancing sekali...lagi2 kete yang digunakan untuk e-hailing, hari2 dia bergerak..lain la kalau kereta parking je, memang 2, 3 tahun tak haus lagi tayar.. hihihi
ReplyDeleteAduhai...kita tahu bawa kereta jew. Isi minyak pun malas hihihiii.
ReplyDeletetayar memang ikut usage/mileage, so kalau memang drive byk2 hari2, cepatlah botak tayar tu...memang sifirnya gitu...tayar baby T, kalau based on owner tesla yg lain, bila dh cecak 50k or 60k mileage nanti, memang kena tukar laaa...harga sebiji tayar around RM1800.... now mileage baby T dah 20k
ReplyDeleteUntung kakak jelaskan maksud ban (tayar) tak rotate. Tadi saya bayangkan, macam mana ban tak berputar, kan memang dia berputar 🤣🤣🤣. Oh ternyata diganti posisi dengan ban belakang yaa 😅😅
ReplyDeleteSetuju kak. Kalo mobil dibawa utk ehailing, haruslah dicek lebih sering kondisi ban. Sebab pakai tiap hari.
Mobil saya memang jarang dipakai. Hanya saat weekend atau saat road trip sumatera kemarin. Suami ke kantor pakai motor sebab jakarta jammed parah. Jadi ban mobil biasanya diganti 3 tahun sekali Ama suami, itu pun kadang masih bagus sebenarnya 😄.
Bab tayar ni husb la selalu alert. Kawan dia pulak ada kedai tayar jadinya selalu la dia service tayar tu. Buay balancing, alignment apa entah lagi tak faham juga.
ReplyDeleteI don't own a car because I use public transportation here in Montreal, Canada, but it is good to check and make sure that your car is running smoothly and safely, and this would include making sure the tires are in working order. Take good care of yourself, and thank you so much for sharing your story.
ReplyDeletePakai tilam pun kena selalu rotate supaya balance inikan pulak tayar. Ecehhhh mcm bagus je ammi ckp ahaksss padahal pegang stereng pun tidak
ReplyDeleteIni setuju, kita selalu bawa kereta bila rasa tu tak sama mcm biasa, mmg akan mengadula.
ReplyDeleteAsben akan bawa dorang g check-up and servis. Hendak buat sendiri, kita selalu ungkit kita tak kawen dgn diri sendiri, hehe.
Tayar ni komponen penting untuk kereta juga. Tayar dah pernah tukar juga dan kereta pun jalan2 dekat2 ajer dan jarang jauh kecuali selalunya setahun sekali la. Nasib SA share sini....kita pompuan ni selalunya mengharapkan pihak suami ajer kalau bab tayar.
ReplyDelete